湖南有單招的學(xué)校有哪些專業(yè)嗎?走單招學(xué)什么專業(yè)好呢,哪些單招專業(yè)比較吃香呢,考生適合學(xué)的單招專業(yè)有什么呢,下面小編為大家總結(jié)一下,僅供大家參考。
1、理工類高職單招學(xué)校專業(yè):修建工程技術(shù)、建設(shè)工程治理、工程造價、汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、機械制造與自動化、電氣自動化技術(shù)、物流治理等。
2、師范類高職單招學(xué)校專業(yè):語文教育、應(yīng)用韓語、盤算機應(yīng)用技術(shù)、學(xué)前教育、文秘、小學(xué)教育(全科)、電子商務(wù)、會計、旅游治理等。
3、旅游類高職單招學(xué)校專業(yè):旅館治理、餐飲治理、會展籌謀與治理、旅行社謀劃治理、導(dǎo)游、景區(qū)開發(fā)與治理、市場營銷、旅游治理等。
哪些單招專業(yè)院校適合自己
技術(shù)型:持有這類職業(yè)定位的人出于自身個性與愛好考慮,往往并不愿意從事管理工作,而是愿意在自己所處的專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展。在我國過去不培養(yǎng)專業(yè)經(jīng)理的時候,經(jīng)常將技術(shù)拔尖的科技人員提拔到領(lǐng)導(dǎo)崗位,但他們本人往往并不喜歡這個工作,更希望能繼續(xù)研究自己的專業(yè)。
管理型:這類人有強烈的愿望去做管理人員,同時經(jīng)驗也告訴他們自己有能力達到高層領(lǐng)導(dǎo)職位,因此他們將職業(yè)目標(biāo)定為有相當(dāng)大職責(zé)的管理崗位。成為高層經(jīng)理需要的能力包括3方面:1、分析能力:在信息不充分或情況不確定時,判斷、分析、解決問題的能力;2、人際能力:影響、監(jiān)督、領(lǐng)導(dǎo)、應(yīng)對與控制各級人員的能力;3、情緒控制力:有能力在面對危急事件時,不沮喪、不氣餒,并且有能力承擔(dān)重大的責(zé)任,而不被其壓垮。
創(chuàng)造型:這類人需要建立完全屬于自己的東西,或是以自己名字命名的產(chǎn)品或工藝,或是自己的公司,或是能反映個人成就的私人財產(chǎn)。他們認(rèn)為只有這些實實在在的事物才能體現(xiàn)自己的才干。
自由獨立型:有些人更喜歡獨來獨往,不愿像在大公司里那樣彼此依賴,很多有這種職業(yè)定位的人同時也有相當(dāng)高的技術(shù)型職業(yè)定位。但是他們不同于那些簡單技術(shù)型定位的人,他們并不愿意在組織中發(fā)展,而是寧愿做一名咨詢?nèi)藛T,或是獨立從業(yè),或是與他人合伙開業(yè)。其他自由獨立型的人往往會成為自由撰稿人,或是開一家小的零售店。
安全型:有些人最關(guān)心的是職業(yè)的長期穩(wěn)定性與安全性,他們?yōu)榱税捕ǖ墓ぷ?、可觀的收入、優(yōu)越的福利與養(yǎng)老制度等付出努力。目前我國絕大多數(shù)的人都選擇這種職業(yè)定位,很多情況下,這是由于社會發(fā)展水平?jīng)Q定的,而并不完全是本人的意愿。相信隨著社會的進步,人們將不再被迫選擇這類型。
計算機工程專業(yè)
計算機學(xué)科的特色主要體現(xiàn)在:理論性強,實踐性強,發(fā)展迅速。
隨著互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)不斷地發(fā)展,計算機行業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)人才無論從行業(yè)地位還是福利工資待遇上都可以稱得上是最好的,一些大型的互聯(lián)網(wǎng)公司,計算機專業(yè)方面的人才缺口也比較大,尤其在北上廣深大型經(jīng)濟發(fā)展城市,對于計算機方面的軟件工程師和網(wǎng)絡(luò)安全師的需求越來越高。
機電工程專業(yè)
特色之魅力在于:智能化,模塊化,綠色化,網(wǎng)絡(luò)化,微型化,系統(tǒng)化。
機電一體化又稱機械電子學(xué),英文稱為Mechatronics,它是由英文機械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成,機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由“計算機技術(shù)”、“信息技術(shù)”、“機械技術(shù)”、“電子技術(shù)”、“控制技術(shù)”、“光學(xué)技術(shù)”等相融合構(gòu)成的一門獨立的交叉學(xué)科。
汽車維修專業(yè)
目前,國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低,總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。我國目前技術(shù)工人隊伍結(jié)構(gòu)中,技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57,而發(fā)達國家的比例為11:23:49:17,顯然,我國中高級技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門專業(yè)為代表,被稱為“高級藍(lán)領(lǐng)”的高級技工已經(jīng)成為稀缺資源,“高級藍(lán)領(lǐng)”出現(xiàn)斷層的消息屢屢見諸報端。從這一系列數(shù)據(jù)看來,學(xué)習(xí)好汽修,掌握一門過硬的本領(lǐng),就業(yè)前景非常廣闊。
5G工程專業(yè)
據(jù)計世資訊發(fā)布的相關(guān)研究報告稱,估計國內(nèi)G人才缺口將達到50萬人以上。由于目前5G人才比較少,尤其是復(fù)合型人才奇缺,預(yù)計4年之后5G 工程師的基本年薪會在25萬元至30萬元?!皬哪壳暗囊恍┶厔輥砜?,在無線增值服務(wù)行業(yè)里的一些精通2.5G技術(shù)的人才年薪都在10萬元左右,5G到來之后這些人才的收入應(yīng)該會更高?!睒I(yè)內(nèi)人士表示。
民航管理專業(yè)
走單招的學(xué)生民航管理專業(yè)薪資較高。近年來,我國民航業(yè)迅速發(fā)展,中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上提出:到2020年,中國將再新增2600多架飛機,民航總局將投入超過5000億的資金用于機場建設(shè)。而民航業(yè)卻存在著巨大的人才缺口,許多民營航空公司為此展開人才大戰(zhàn),高薪挖角。國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在幾十萬元人民幣,國外航空公司空乘人員的薪資水平更高。
外國語專業(yè)
單招學(xué)生熱門專業(yè)當(dāng)屬外國語專業(yè)。外語專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后能到金融、通信、傳媒、物流等領(lǐng)域就業(yè),獲得較多的出國機會。學(xué)生畢業(yè)后多數(shù)能順利地進入外資、中外合資企業(yè)工作,擁有良好的工作環(huán)境和較高的待遇。還有部分畢業(yè)生在國家機關(guān)或者事業(yè)單位工作,工作環(huán)境優(yōu)越。
高級護理專業(yè)
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展及全面建設(shè)小康社會目標(biāo)的逐步實現(xiàn),廣大人民群眾對健康的需求、對衛(wèi)生服務(wù)的需求越來越高。在國際上“護士荒”的情況也十分嚴(yán)峻,全球?qū)⒓毙?32萬護理人才,國際人力資源公司已經(jīng)把目光瞄準(zhǔn)中國。單招學(xué)生通過學(xué)校培養(yǎng)和自身努力成為國際護理、高級護理等人才,年薪高達10-15萬元。
工商管理專業(yè)
走單招的學(xué)生工商管理專業(yè)就業(yè)較廣。根據(jù)中國經(jīng)濟高速發(fā)展的需要,至少急需35萬名工商管理專業(yè)人才,目前實際具備從業(yè)資格的只有8萬人左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達不到行業(yè)需求。趙主任稱,近年來北京國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院報名學(xué)習(xí)工商管理專業(yè)的學(xué)生占了很大比例。走單招的學(xué)生工商管理專業(yè)能從事市場營銷、企業(yè)管理、國際商務(wù)、人力資源和國際物流等工作,就業(yè)面十分廣泛,待遇也處于各行業(yè)較高地位。
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